Tawaran Bandara Internasional Miami senilai $73 juta menghasilkan pembayaran sebesar $94 juta

Pengadaan untuk menjalankan sistem bagasi Bandara Internasional Miami di mana kontrak sebelumnya terjerat dalam skandal mengambil putaran baru yang bermasalah karena komisaris menyetujui kesepakatan $94 juta dengan penawar yang sama, yang telah meminta $73 juta untuk pekerjaan itu.

Peningkatan lebih dari $21 juta dari penawaran pada Mei 2020 hingga persetujuan komisi akhir dengan suara bulat pada 15 November mengambil jalan memutar ketika pejabat daerah menilai dan menilai penawaran, memutuskan untuk bernegosiasi dengan dua pengusul teratas, kemudian meminta penawaran yang lebih baik dan menemukan bahwa keduanya perusahaan ketika diminta untuk tawaran yang lebih baik menaikkan harga sekitar 15%.

Walikota Daniella Levine Cava menulis kepada komisaris bahwa kenaikan itu “karena tingkat inflasi dan Covid-19.” Komisaris memberikan kontrak kepada John Bean Technologies Corp. of Chicago untuk sistem penanganan bagasi dan pengoperasian di bandara yang menangani 19.000 hingga 31.000 bagasi setiap hari.

Kontrak tersebut tidak mencakup penanganan bagasi untuk American Airlines, yang mengangkut sekitar dua pertiga dari semua penumpang bandara dan memelihara sistemnya sendiri.

Kontrak lima tahun seharga $94.239.235 memiliki lima opsi satu tahun untuk diperbarui. Ini mencakup permintaan untuk penawaran yang lebih baik sebesar 15% lebih tinggi dari penawaran pertama ditambah tunjangan $7 juta untuk suku cadang dan tunjangan umum $3,5 juta.

Kontrak county saat ini, juga dengan Bean untuk pekerjaan yang pada dasarnya sama, adalah $66.120.459 selama tujuh tahun, yang mencakup jangka waktu lima tahun asli dan dua perpanjangan satu tahun. Kedaluwarsa 16 Desember.

Dokumen yang diberikan kepada komisaris sebelum mereka memberikan suara mencatat laporan dari Kantor Inspektur Jenderal kabupaten yang menyatakan “bahwa John Bean memiliki hubungan yang dipertanyakan, komunikasi yang dilarang, dan praktik ketidakpatuhan mengenai komunikasi yang tidak pantas selama proses pengadaan untuk kontrak saat ini… Sebagai tanggapan…, John Bean menyatakan bahwa perusahaan mengambil langkah proaktif untuk memperkuat pemahaman tentang persyaratan kebijakan yang terkait dengan perilaku bisnis yang etis dan kepatuhan hukum terhadap persyaratan kontrak. County bertemu dengan John Bean pada 22 Januari 2021, dan membahas komitmen John Bean terhadap tanggung jawab dan akuntabilitas perusahaan.”

Laporan 6 Mei 2019 setebal 200 halaman dari Inspektur Jenderal Mary Cagle tentang kontrak Bean pertama dan proses perolehannya sangat pedas.

“Penyelidikan ini telah mengungkap peringkat proses dengan keserakahan, bias, kronisme, dan pengaruh yang tidak semestinya,” tulisnya. “Tindakan yang diungkapkan oleh penyelidikan ini membuktikan bahwa mereka yang terlibat tidak menghargai atau menghormati aturan dan peraturan yang diberlakukan untuk memastikan transparansi, ketidakberpihakan, dan akuntabilitas pemerintah.”

Laporan itu mengutip “praktik pass-through yang tidak patuh” dan mengatakan “menjelaskan berbagai hubungan yang dipertanyakan, komunikasi yang dilarang, praktik yang tidak patuh, dan [Aviation Department] kegagalan.”

“Pelanggaran etika dan pelanggaran lain yang dirinci di sini adalah pengadaan yang memalukan,” tulis Ms. Cagle. Kajian tersebut, kata dia, menghasilkan tiga orang yang dituntut karena pelanggaran etika.

Direktur Penerbangan Ralph Cutié, yang tidak dalam peran itu ketika kontrak kedaluwarsa yang dikritik disetujui, mengatakan kepada Miami Today bahwa dia bertugas di komite seleksi yang memberi peringkat Bean pertama untuk kontrak baru dan bahwa Bean melakukan pekerjaan dengan baik. Dia mengatakan Kantor Inspektur Jenderal terlibat dalam kontrak baru “sejak hari pertama” dan dia merasa nyaman dengan proses seleksi tersebut.