PortMiami membangun tim untuk miliaran proyek baru

Sebanyak $17,6 juta dibagi rata di antara empat kontraktor oleh komisaris daerah minggu lalu, sebuah langkah maju dalam rencana induk Miami-Dade County untuk Port Miami.

“Besarnya Program Peningkatan Modal Pelabuhan saat ini (rencana induk 2035) dan kompleksitasnya,” Walikota Daniella Levine Cava menjelaskan dalam sebuah laporan kepada komisi, “membutuhkan tim arsitek, insinyur, manajer konstruksi, inspektur, dan profesional lainnya yang berkualifikasi dengan berbagai keahlian dan pengalaman untuk menambah staf profesional di Departemen Pelabuhan.

Empat resolusi senilai $44 juta disahkan dengan suara bulat, dengan $400.000 dalam setiap kasus dialokasikan sebagai “tunjangan darurat”.
Kontraktor tersebut adalah:

■AECOM Technical Services Inc. untuk layanan perwakilan arsitektur Port of Miami.

Perusahaan ini adalah anak perusahaan AECOM, penyedia global yang berbasis di Dallas dengan lebih dari 45.000 karyawan di seluruh dunia yang menawarkan layanan dukungan profesional, teknis, dan manajemen ke pasar, termasuk transportasi, fasilitas, lingkungan, energi, air, dan pemerintah.

■Nova Consulting Inc. untuk layanan perwakilan teknik pelabuhan. Didirikan pada tahun 1995, Nova adalah perusahaan konsultan teknik minoritas Usaha Kecil Milik Wanita, yang berspesialisasi dalam teknik sipil dan lingkungan serta layanan manajemen konstruksi.

■Tetra Tech Inc. untuk layanan perwakilan teknik pelabuhan. Perusahaan yang berbasis di Pasadena, CA, adalah penyedia layanan konsultasi dan teknik kelas atas. Perusahaan ini memiliki 21.000 karyawan dan 450 kantor di seluruh dunia.

■Gurrimatute PA untuk layanan representasi arsitektur pelabuhan. Perusahaan milik wanita yang berbasis di Miami ini adalah firma desain arsitektur dan interior pemenang penghargaan yang menyediakan layanan inspeksi konstruksi dan desain A/E profesional Judul I dan Judul II untuk klien penerbangan, sipil/federal, pendidikan, dan perawatan kesehatan.

Nova Consulting dan Tetra Tech adalah konsultan teknik, sedangkan Gurrimatute dan AECOM adalah konsultan arsitektur.

Saat ini, PortMiami memiliki sekitar $1,2 miliar dalam proyek konstruksi dan ekspansi yang akan datang dalam lima tahun dan melihat ke depan dalam laporan perencanaan jangka panjang 2035 dengan belanja modal $2,8 miliar lebih banyak.

Proyek yang sedang berlangsung saat ini termasuk pembangunan terminal mega-cruise tiga tempat tidur, terminal kapal pesiar baru yang terpisah dengan fasilitas parkir, penggantian tempat berlabuh kapal pesiar, terminal kargo dan proyek peningkatan tempat tidur, tenaga pantai, upaya sertifikasi ulang selama 40 tahun, perbaikan tambahan untuk yang baru derek gantry kargo, perluasan fasilitas kargo yang menangani kereta api Florida East Coast Railway di mana penggunaannya diperkirakan akan meningkat 3% tahun ini, perbaikan jalan raya dan banyak lagi, menurut laporan dari kantor walikota.

“Selain itu, Departemen Pelabuhan saat ini sedang mengembangkan Rencana Induk 2050, dan Program Peningkatan Modal senilai $2,8 miliar, termasuk berbagai perbaikan infrastruktur baru dan proyek dengan dana hibah,” bunyi memo walikota.

Fitch Ratings, yang menilai hutang pelabuhan saat ini untuk proyek yang sedang berlangsung atau selesai, pada bulan Januari memberikan peringkat A untuk beberapa penerbitan obligasi PortMiami, Miami Today melaporkan bulan lalu.
“Peringkat tersebut mencerminkan kekuatan operasi fundamental PortMiami, termasuk posisi pasar kapal pesiar terkemuka di dunia dan perannya sebagai salah satu pelabuhan terbesar di negara bagian Florida dalam hal volume kargo,” Fitch melaporkan. “Meskipun risiko resesi ekonomi jangka pendek meningkat, profil permintaan pelabuhan harus tetap utuh.”

Program peningkatan modal pelabuhan saat ini berjumlah sekitar $1,9 miliar hingga tahun fiskal 2033, kata Fitch, “dan termasuk kampus baru dan terminal kapal pesiar yang dibangun kembali untuk Royal Caribbean Group, yang tunduk pada perjanjian baru dengan [Royal Caribbean that the county commission approved in November] berlaku.”

Volume kargo telah pulih dan “aktivitas pelayaran telah meningkat secara signifikan pada tahun 2022, dengan banyak jalur pelayaran beroperasi dengan tingkat hunian lebih dari 100% dalam beberapa bulan terakhir setelah pengujian dan persyaratan vaksin dilonggarkan,” kata Fitch. “Pada tahun fiskal 2022, sekitar 4 juta penumpang telah berlayar keluar dari PortMiami, dibandingkan dengan 6,8 juta penumpang pada tahun fiskal 2019.

Industri jalur pelayaran dimulai di Pelabuhan Miami pada 1940-an dengan layanan ke Havana, Nassau, dan Antillen Kecil, Miami Today melaporkan sebelumnya.

County membeli Pelabuhan Miami pada 1950-an. Itu mulai mencari lokasi pengganti untuk perluasan pelabuhan. Akhirnya, pejabat daerah mengumumkan bahwa pelabuhan baru akan dibangun Pulau Dodge dan bank rampasannya.

Rencana induk 2035 PortMiami menyerukan untuk tetap berada dalam jejak pelabuhan saat ini, tetapi memanfaatkan ruang dengan lebih baik.

PortMiami menyumbang lebih dari $43 miliar setiap tahun untuk ekonomi lokal Miami-Dade County dan mendukung lebih dari 334.500 pekerjaan di Florida.

Rencana induk PortMiami 2035: https://www.miamidade.gov/portmiami/master-plan.asp

Video rencana induk PortMiami: https://www.miamidade.gov/portmiami/master-plan.asp