Kediaman Edgewater 43 lantai untuk fitur parkir robot

Menara perumahan serba guna baru direncanakan untuk lingkungan Edgewater Miami, dan dengan itu sistem parkir robot.

Nardware Properties LLC dan 510 NE 34TH LLC adalah pemilik dan pengembang properti di sudut tenggara Northeast 34th Street dan Fifth Avenue.

Proyek, One Edgewater, akan mencakup menara 43 lantai dengan 204 unit hunian, fasilitas hunian, ruang komersial seluas 910 kaki persegi, dan sistem parkir robotik untuk sekitar 300 kendaraan di 510 NE 34th St.

Dewan Peninjau Pembangunan Perkotaan kota merekomendasikan persetujuan, dengan syarat.

Edward Martos, seorang pengacara yang mewakili pengembang, mengatakan bingkisan 510 NE 34th St. adalah fase terbaru dari pengembangan yang lebih besar yang mencakup bingkisan ke utara di 555 NE 34th Street, dan satu bingkisan tambahan satu pintu ke timur, 600 NE paket ke-34.

Dalam sepucuk surat kepada kota, Tuan Martos menulis: “Gabungan, 510, 555 dan 610 bidang NE … memiliki luas lot kotor sekitar 236.022 kaki persegi atau sekitar 5,41 hektar dan luas lot bersih sekitar 234.207 kaki persegi (5,38 hektar ).

Properti akan dilayani oleh garasi parkir yang ada di 555 NE Parcel dengan 468 ruang, garasi yang diusulkan di 600 NE Parcel dengan 380 ruang parkir, dan garasi parkir baru yang sepenuhnya otomatis di 510 NE Parcel dengan ruang untuk 301 mobil . Bersama-sama, rencananya akan menyediakan lebih banyak tempat parkir daripada yang dibutuhkan (zonasi) Miami 21, ”tulis Pak Martos.

Dia berkata, “Pendekatan ini akan membantu menciptakan komunitas yang dinamis di Edgewater barat laut. Meskipun merupakan bagian dari upaya terpisah, komunitas itu akan ditambatkan oleh ruang sipil pejalan kaki yang diusulkan di bagian ujung jalan 34th Street yang akan ditutup untuk mobil. Setelah ditutup untuk mobil, area tersebut akan ditingkatkan dengan perbaikan lanskap dan hardscape serta menciptakan alun-alun pejalan kaki tepi laut yang pada dasarnya berfungsi seperti taman umum seluas 15.000 kaki persegi di atas air.

“Bersama dengan Baywalk yang ditingkatkan dan ujung jalan yang ramah pejalan kaki, unit yang diusulkan akan menghadirkan jenis kehidupan dan aktivitas yang dinamis ke Edgewater yang telah lama diimpikan oleh perancang Miami 21,” tulis Mr. Martos.

Pengembang meminta keringanan zonasi yang memungkinkan untuk:

■ Kemunduran di atas lantai delapan; kemunduran depan utama 18 kaki di mana diperlukan 20 kaki, dan kemunduran sisi selatan 27 kaki di mana diperlukan 30 kaki.

■Pengurangan 10% dari lebar gang kendaraan minimum dan lebar kios parkir.

■Penghapusan satu tempat pemuatan.

■Mengurangi persyaratan minimum parkir di luar jalan sebesar 30% mengingat lokasinya di area Koridor Transit.

■Parkir di atas tanah diperluas ke lapisan kedua melebihi 50% dari panjang bagian depan atau tinggi tumpuan.

Tuan Martos menulis: “Sebenarnya, Proyek ini adalah fase 3 dari proyek multi-fase yang melibatkan seluruh blok kota tepat di sebelah barat di NE 34th Street dan kemungkinan properti di utara.

“Fase selanjutnya masih dalam desain tetapi akan segera diserahkan, dengan semua perhitungan zonasi untuk aplikasi ini diperbarui untuk mengatasi semua fase,” katanya.

Tentang sistem parkir robotik, Mr. Martos menulis: “Sistem otomatis memungkinkan penyimpanan kendaraan yang efisien dan mengurangi antrian. Sistem dioperasikan dengan bantuan petugas valet di lantai dasar.

“Namun, baik pengemudi maupun petugas valet tidak akan benar-benar mengendarai mobil ke tempat parkir mereka di lantai atas. Rencana terlampir menggambarkan jalur 20,7 kaki dan meja putar di setiap lantai yang digunakan oleh sistem otomatis, ”katanya.

One Edgewater dirancang oleh Stantec.

Ketua Dewan Ignacio Permuy berkata, “Saya ingin memuji seluruh tim atas pekerjaan yang dilakukan dengan baik. Ini situs yang rumit. Apa yang telah Anda capai – itu mengatakan banyak … itu adalah bangunan yang ramping dan elegan. Saya terutama suka bagaimana Anda memperlakukan sudut-sudutnya. Massing dilakukan dengan baik dan artikulasinya.

Anggota dewan Gia Zapattini berkata, “Ini adalah proyek yang indah, sangat elegan…canggih.”

Anggota dewan Robert Behar berkata, “Saya suka proyeknya,” tetapi menambahkan bahwa dia “khawatir tentang cara kerja parkir.”

Beberapa anggota dewan menyuarakan keprihatinan tentang kurangnya jalan setapak yang ditentukan untuk beberapa penduduk di antara tempat parkir dan menara.

Nona Zapattini bertanya, “Apakah Anda tidak membutuhkan jalan setapak?

Anggota dewan Agustin Barrera menyarankan tempat yang aman bagi pengemudi untuk menunggu kendaraan mereka dibawa ke permukaan tanah.

Mosi untuk merekomendasikan persetujuan lulus 6-0 dan termasuk kondisi ini: bahwa pengembang mengevaluasi keselamatan warga sambil menunggu kendaraan mereka dikirim ke lantai dasar; tambahkan penyeberangan pejalan kaki di permukaan tanah; pertimbangkan untuk mengartikulasikan fasad barat dan utara dengan elemen vertikal; cat fasad sedemikian rupa untuk menciptakan persepsi yang lebih mendalam; dan memiliki area resmi untuk seorang dok untuk mengontrol pergerakan di garasi.