Bandara Internasional Miami bersiap untuk merekayasa perolehan pendapatan

Karena Bandara Internasional Miami meluncurkan ekspansi besar-besaran di masa depan yang akan didanai oleh pinjaman obligasi, mereka berencana untuk meningkatkan penggunaan kontrak untuk insinyur lalu lintas luar seperti yang dipersyaratkan dalam perjanjian obligasi.

Minggu ini komite wilayah sedang mempertimbangkan permintaan yang diajukan oleh Kepala Operasi Kabupaten Jimmy Morales untuk menyetujui kontrak tambahan senilai $6 juta selama lima tahun layanan oleh sebuah perusahaan San Francisco untuk bertindak sebagai insinyur lalu lintas tersebut. Perusahaan yang sama memiliki kontrak yang akan berakhir pada 30 April.

Permintaan tersebut tidak menentukan perluasan bandara di masa mendatang, tetapi bandara tersebut memiliki program peningkatan modal senilai $5 miliar yang direncanakan untuk tahun 2025 yang akan, antara lain, memperluas posisi parkir pesawat.

Di papan gambar juga terdapat rencana ekspansi kargo udara vertikal besar-besaran yang sekarang sedang dalam negosiasi dengan operator swasta CR USA Airport Management karena bandara mendekati batas kapasitas kargonya dalam menghadapi permintaan kargo yang meningkat. Selain itu, beberapa maskapai penerbangan telah membahas perluasan di Bandara Internasional Miami karena bandara tersebut tahun lalu mencatat lebih dari 50 juta penumpang, angka tertinggi baru.

Menurut memo dari Tuan Morales kepada komisaris, perusahaan akan mengevaluasi kemampuan departemen penerbangan kabupaten untuk menghasilkan pendapatan yang cukup untuk memenuhi persyaratan layanan utang dan untuk merekomendasikan tarif dan biaya ke sistem bandara kabupaten untuk memenuhi perjanjian tarif kabupaten.

Konsultan yang akan dipertahankan oleh county diharuskan dalam perjanjian untuk menjadi perusahaan independen “memiliki reputasi nasional dan baik untuk keterampilan dan pengalaman” untuk melakukan tugas-tugas yang dikenakan oleh perjanjian perwalian pada insinyur lalu lintas.

Menurut memo tersebut, konsultan akan:

■ Mengevaluasi basis ekonomi departemen penerbangan, memperkirakan lalu lintas penumpang dan kargo internasional dan domestik, serta memperkirakan pendapatan dan pengeluaran di Bandara Internasional Miami.

■Berpartisipasi dalam lembaga pemeringkat investasi, penjamin kredit, dan presentasi investor.

■Evaluasi kepatuhan perjanjian tarif dan sewa, biaya dan beban untuk fasilitas dan layanan.

■Evaluasi dampak keuangan dari fasilitas yang dibangun dengan pendapatan bandara.

■Merekomendasikan biaya sewa, biaya, dan ongkos untuk sistem bandara.

Satu-satunya perusahaan yang menanggapi permintaan daerah untuk kualifikasi adalah LeighFisher Inc. dari San Francisco. Lebih dari 18.000 vendor diundang untuk bersaing memperebutkan kontrak, memo dari Mr. Morales mengatakan, 60 benar-benar melihat notifikasi, enam mengunduh paket permohonan tetapi hanya LeighFisher yang menanggapi.

Karena perusahaan itu bukan lokal, kata memo itu, county menjangkau perusahaan yang melihat permintaan tetapi tidak menawar, dan semua mengatakan mereka tidak menyediakan layanan yang dibutuhkan county.

Kontrak kedaluwarsa dengan LeighFisher adalah sebesar $8.887.500 selama 8,5 tahun. Alokasi tahunan yang meningkat dalam kontak di masa mendatang, tulis Mr. Morales, disebabkan oleh peningkatan penggunaan yang diharapkan karena county mengeluarkan lebih banyak paket obligasi penerbangan dan dengan demikian kebutuhan yang lebih sering untuk studi kelayakan keuangan.

“Selain itu,” catatan memo itu, “untuk mengikuti tren yang muncul dalam lalu lintas udara, baik domestik maupun internasional, [the aviation department] akan membutuhkan prakiraan lalu lintas secara lebih sering.”